Джерело: Forbes

Паливна криза в Росії посилюється, і чиновники більше не можуть приховувати масштаби проблеми. Федеральна антимонопольна служба почала видавати попередження операторам АЗС по всій країні щодо того, що вона називає необґрунтованим підвищенням цін, повідомляє російське видання «Известия». Ціни на паливо зросли на 40-50% з початку року, що посилює новий інфляційний тиск на населення. 

Зі зростанням цін на бензин багато власників російських АЗС ризикують збанкрутувати. 24 вересня «Коммерсант» повідомив, що приблизно 50% АЗС в окупованому Криму та Севастополі припинили продаж бензину через серйозні перебої з постачанням. 

Російські АЗС потерпають від тиску війни в Україні 

Російський паливний союз попередив, що прибутковість АЗС стала негативною, а оптові ціни в деяких регіонах відповідають роздрібним або їх перевищують. Затримки поставок до двох місяців виснажують капітал і змушують закриватися незалежних операторів, які керують близько 60% російських АЗС, повідомляє «Правда». 

Російський економіст Владислав Іноземцев у статті, опублікованій голландською некомерційною медіа-організацією Platform RAAM, заявив, що Україна «влучила в ціль», атакувавши нафтопереробні заводи, створивши найскладнішу паливну кризу, з якою Росія стикалася за останні роки. Він оцінює, що з травня понад 300 незалежних роздрібних торговців паливом були змушені закритися. 

Дані аналітичної компанії Ciala підкреслюють масштаб кризи. До кінця вересня майже 38% російських нафтопереробних потужностей, або близько 338 000 тонн сирої нафти на день, були не в мережі. Близько 70% цих перебоїв були спричинені ударами українських безпілотників, які вивели з ладу приблизно чверть загальних російських нафтопереробних потужностей, що дорівнює 236 000 тоннам на день.  

Один український офіцер повідомив The Atlantic, що удари навмисно зосереджені на нафтовій інфраструктурі, оскільки «Росія має можливість витримувати надзвичайно високі рівні жертв і людських втрат. Їм байдуже до життя людей. Їм боляче втрачати гроші». 

Дефіцит пального поширюється по всій Росії 

За даними Reuters, окупаційна влада Криму заморозила ціни на пальне на 30 днів та обмежила автомобілістів 30 літрами на заправку, оскільки дефіцит посилюється після ударів українських безпілотників по російських нафтопереробних заводах. Москва вже заборонила експорт бензину та готує обмеження на дизельне пальне, але проблеми з постачанням поширюються на такі міста, як Нижній Новгород, незважаючи на те, що чиновники намагаються запевнити громадськість, що все гаразд. 

Дефіцит пального поширився на понад 20 регіонів Росії, повідомляє «Українська правда». 1 жовтня «Московський комсомолець» опублікував описи того, як водії в Хабаровському краї проводять ночі в чергах на заправках, при цьому газета попереджає, що криза серйозно порушує транспортну інфраструктуру та повсякденне життя на Далекому Сході. 

У відео, опублікованому на X Антоном Геращенком, російський коментатор визнав, «що ситуація погіршується. Зараз розвивається паливна криза. Скарги користувачів, яким доводиться переходити на нормоване споживання за допомогою купонів, по суті, паливних карток, стають все голоснішими». 

Росія шукає швидкі рішення для паливної кризи 

Кремль також намагається полегшити кризу за допомогою надзвичайних заходів. За даними газети «Коммерсант», віце-прем'єр-міністр Олександр Новак окреслив плани щодо скасування імпортних мит на бензин з Китаю, Південної Кореї та Сінгапуру, а також тимчасового повторного введення добавки, що підвищує октанове число, яка заборонена з 2016 року, для збільшення внутрішніх поставок. 

Російські чиновники сподіваються, що ці кроки, разом зі збільшенням імпорту з Білорусі, можуть щомісяця додавати на ринок сотні тисяч тонн бензину та дизельного палива. Закупівлі російського бензину з Білорусі вже зросли на 36% у річному обчисленні. 1 жовтня Новак у прес-релізі наполягав на тому, що ситуація з внутрішніми поставками «під контролем». 

Газета «Moscow Times» повідомила, що Міністерство фінансів запропонувало підвищити податок на додану вартість з 20% до 22% починаючи з наступного року, що, як очікується, принесе 1,3 трильйона рублів (15,5 мільярда доларів США) щорічно. Ця пропозиція з'явилася на тлі того, що дефіцит федерального бюджету досяг 4,88 трильйона рублів (61,1 мільярда доларів) у період з січня по липень, що вже перевищує річний цільовий показник уряду. 

Хоча ці заходи можуть запропонувати короткострокове полегшення, Росія стикається з глибшими структурними проблемами. Видобуток нафти скорочується, оскільки санкції, війна та старіння родовищ позначаються на них, і до 2030 року більшість запасів можуть стати дорогими та важкими для видобутку, що загрожуватиме доходам, які підтримують воєнну економіку Кремля, повідомляє Wall Street Journal. Люк Коффі, старший науковий співробітник Інституту Гудзона, підтвердив у інтервʼю зі мною, що «експорт нафти Росії залишається її економічним рятівним колом». 

Постійний тиск від ударів українських безпілотників створює зростаюче економічне навантаження на Москву. Хоча це навряд чи призведе до остаточного завершення війни, президенту Росії Володимиру Путіну стає важче переконати росіян, що боротьбу варто продовжувати, не маючи жодних переваг на полі бою, коли звичайні громадяни заледве знаходять паливо.