Джерело: Financial Times

Таємничі покупці, підозрювані в зв’язках з Росією, почали накопичувати десятки суден, здатних перевозити скраплений природний газ, що свідчить про те, що Москва розширює свій «тіньовий флот» енергетичних танкерів. 

Інсайдери судноплавної галузі кажуть, що група раніше невідомих компаній, переважно зареєстрованих в Об’єднаних Арабських Еміратах, швидко придбала СПГ-судна протягом останнього року, підвищуючи ринкові ціни, особливо на найстаріші судна. 

Купівельний ажіотаж перекликається з моментом у часі, коли Москва створила темний флот танкерів для транспортування нафти по всьому світу в умовах західних санкцій, часто використовуючи ОАЕ як центр для торгівлі енергетикою. Незважаючи на те, що санкції Заходу вплинули на продаж російського СПГ менше, ніж на нафту, Москва готується до посилення обмежень. 

За даними Windward, консалтингової компанії з ризиків для судновласників і урядів, з другого кварталу 2023 року понад 50 суден СПГ змінили власників на компанії, розташовані в ОАЕ. До цього такі операції були рідкістю. 

Команда групи з відстеження суден Kpler заявила, що події на ринку танкерів СПГ вказують на «складну мережу морських операцій, потенційно пов’язану з інтересами Росії». 

 Деякі групи, що базуються в Дубаї, мають непрозорі структури власності, подібні до тих, що керують московським тіньовим флотом нафтових танкерів. 

Згідно з Kpler, деякі з нещодавно придбаних LNG-суден зараз ходять маршрутами, які традиційно використовуються для транспортування газу з Росії. Їх дані відстеження суден показали, що одне судно завантажувало СПГ з Ямалу, головного експортного проекту Росії, який ще не потрапив під санкції. 

СПГ набув значення для економіки Росії під час війни, забезпечуючи цінний прибуток після втрати трубопровідного експорту до Європи після повномасштабного вторгнення в Україну в 2022 році. І ЄС, і Азія, великі ринки для російського СПГ, утрималися від введення заборони. на імпорт, щоб уникнути перебоїв на світовому ринку газу. 

Але Захід почав вживати заходів для обмеження торгівлі. У червні ЄС затвердив обмеження, які заборонять розвантажувати російський СПГ з великих криголамних суден на менші судна в портах ЄС, що значно обмежує можливості Росії для розподілу свого газу по всьому світу. 

Великий російський СПГ-проект Arctic LNG 2 також потрапив під санкції США, що ускладнює транспортування звідти вантажів. 

Трейдери кажуть, що більш непрозорі флоти можуть полегшити торгівлю з проектів, які перебувають під санкціями, а також активізувати діяльність Росії на ринку. 

Згідно з даними SSY, суднового брокера, який сприяє продажу суден між власниками, збільшення закупівлі призвело до зростання цін на більш дешеві та менш ефективні СПГ-судна, яким понад 15 років. Одне судно СПГ, побудоване в 2007 році, було продано приблизно за 50 мільйонів доларів у 2022 році, цього року інше було продано за 80 мільйонів доларів. 

«Ринок старих парових турбінних СПГ-суден занепав із посиленням екологічних норм, а також із різким удосконаленням двигунів СПГ», — сказав Тобі Дуніпас, керуючий директор СПГ компанії SSY. «[Але ми] спостерігали відродження вартості цих типів суден. Поясненням може бути те, що вони прямують до тіньового флоту». 

Ці події викликали занепокоєння тих у галузі, хто вже був стурбований швидким збільшенням кількості старих суден, що торгують забороненою нафтою, і використовуються судновласниками для переміщення російських вантажів поза режимом західних санкцій. Такі кораблі рідше застраховані від катастроф, і набагато більш уразливі до аварій і розливів. 

Дуніпас сказав, що команда відділу СПГ компанії SSY завжди перевіряє нових клієнтів через санкції, але останні події привернули до ризиків «набагато більше уваги», оскільки Росія готується до майбутніх обмежень на експорт СПГ. Він додав, що цього року брокеру вже довелося відмовити кільком потенційним клієнтам, у тому числі одному минулого тижня, через провалену перевірку за статутом санкцій. 

Сергій Вакуленко, старший науковий співробітник Фонду Карнегі за міжнародний мир, зазначає: «не дивує, що Росія хоче створити свій тіньовий флот СПГ, в той час як тиск на російський СПГ дійсно зростає». 

За його словами, враховуючи те, що ризик дестабілізації ринку буде зменшено в найближчі роки, оскільки США та Катар вироблятимуть більше СПГ, російські проекти, такі як Ямал СПГ, можуть потрапити під санкції. 

«Я думаю, що російські СПГ-оператори вважають, що це вже на папері, і готуються до цього», — сказав він. «Компроміс простий. Якщо санкції не відбудуться, вони мають власний флот і використовують його, а якщо санкції відбудуться, вони не застрягли і можуть продовжувати свою торгівлю».